маяк Ярославец

 

маяк Jaroslawiec (Польша)

 

Морской маяк Ярославец расположен в 384 м от моря, на холме высотой около 20 м. Находится он в южной части села с таким же названием, к северу от шоссе Jezierzyny-Rusinowo, у полевой дороги к Nadmierz.
История его появления начинается в начале XIX века, когда по мере развития судоходства на Балтике, начали обращать внимание на многочисленные катастрофы судов (особенно ночью) в районе между Darłowem и Łebą. Чтобы их предотвратить, решено выстроить в этой местности морской маяк, который своим светом помогал бы мореплавателям избегать распространенных здесь многочисленных мелководий. Выбор упал на высокий, обрывистый берег в селе Jarosławiec (до 1947 - Jershöft), который в совершенстве подходил для постройки в этом месте видимого издалека навигационного знака. В 1820 году возник первый, никогда не реализованный проект маяка, который должен был быть построен в окрестностях села Jarosławiec. Согласно этому проекту, маяк должен был быть деревянной башней высотой 16,3 м, на вершину которой должна была подниматься при помощи подъёмника нефтяная лампа Арганда.
Следующий проект, разработанный в 1827 году, предусматривал постройку каменного здания высотой около 3,4 м на расстоянии 11 м от высокого обрывистого берега. На вершине здания должна была находиться в полукруглом маячном помещении (латерне) оборотная оптика, приводимая в движение часовым механизмом с тросом и гирей. Это устройство позволило бы получить прерывистый свет с временем свечения 75 сек. и перерывом 45 сек. Однако автор проекта подвергнул сомнению положение маяка как слишком близкое от высокого берега, что могло бы угрожать подмывом здания. Было рекомендовано также расположить маяк так, чтобы не было его закрытия через разные объекты от стороны моря. Осенью 1830 года, на 30

чертёж маяка Ярославец (A. F. Komorowski)

чертёж маяка Ярославец (A. F. Komorowski)

метровом холме, удаленном от морского берега на расстояние около 400 м, после года стройки, закончено возведение маяка согласно вышеупомянутому проекту. Работу каменщиков вел мастер Widekowski из нынешнего городка Sławno (нем. Schlawe), а стальную конструкцию лампы выполнил кузнечный мастер Karol Winneg из Kошалина. Зеркальные оконные стекла до того, чтобы застеклить купол латерны были изготовлены мануфактурой Schickler&Splittgerber, той же, которая реализовывала заказы для маяков на Хеле и в Новом Порту (Гданьск). Однако оказалось, что фонарь в таком виде является невидимым из-за леса, окружающим село. Чтобы свет построенного маяка был видим, необходимо было вырубить лес или сделать выше сам свет. Однако жители села не дали согласие на вырубку леса, а повышение маяка не позволяли сделать архитекторы, учитывая слишком слабые стены. В связи с вышеупомянутым, в 1835 году поднято решение о построении нового маяка, который будет соответственно выполнять свое предназначение. Старое здание было увеличено и передано под квартиры смотрителей маяка, а от юго-западной стороны выстроена башня. Лишь в 1902 году башня и здание были соединены связкой со скошенным углом, в которой появилось дополнительное помещение. На круглой башне, выстроенной из красного кирпича, фасад которой был выразительно различён карнизами на четыре этажа, помещена латерна в которую перенесена оптика из предыдущего маяка. В оптику входило пятмаяк Jaroslawiec (Польша)надцать ламп, заполненных рапсовым маслом с параболическими зеркалами и оборотным механизмом. Свет с дальностью в 16 морских миль впервые загорелся 1 июля 1838 года. Полная высота маяка вместе с латерной составила 33,3 м и в таком виде здание дожило до наших дней. Изменялся всего лишь вид питания света маяка. Прежде всего рапсовое масло было заменено ацетиленом. Это произошло в 1901 году и также была использована дисковая линза диаметром 1100 мм. В этот период латерна была заменена на меньше размером. С целью безопасного хранения цистерны маяк Jaroslawiec (Польша)с ацетиленом, был выстроен на расстоянии 7,5 м от башни круглый подземный подвал. Однако использование ацетилена вызвало сложности и в 1909 году вновь перешли на минеральное масло. Зато в 1914 году маяк получил электропитание, а также новое устройство - противотуманную сирену.
Вторая мировая война пощадила маяк. В первое время после её окончания он находился в руках советских солдат, а с 1 июня 1947 года маяк был передан во владение Гданьской морской администрации. Вначале был временный белый проблесковый огонь, питаемый от горения ацетилена с дальностью 5 миль. Через два месяца было восстановлено электроснабжение и использовался двухпозиционный заменитель с электролампой мощностью 1500 W. Дальность видимости огня увеличилась до 20 миль. Вращающиеся вокруг оптики заслонки позволили изменить характеристику огня на групповой проблесковый. Заслонки вращались электродвигателем В феврале 1975 года было модернизировано оптическое устройство маяка. Сейчас используется оборотная аппаратура типа AGA PRB- 21, сложенная из четырех панелей. На каждой из панелей находится шесть рефлекторных лампочек силой 600 Вт каждая; из которых четыре светят, а две- резервные. Латерна, в которой размещён этот световой аппарат имеет размеры:диаметр - 3,7 м; боковая высота - 2,4 м. 7 стёкол со стороны моря образуют «окно» с размерами 1,1×6,6 м. Маяк в Ярославце является также радиомаяком и высылает в эфир познавательный сигнал «JA» (согласно азбуке Морзе). В 1996 году произведён ремонт стен маяка. Ремонт заключался в очистке стен, восстановлении утраченных кирпичей на карнизах и стенах, а также покрытии стен специальным раствором, предотвращающим от вредного воздействия атмосферных факторов.
Даже во времена спутниковой связи оказывается, что морские маяки по-прежнему нужны и исполняют свою роль. Почувствовали это на собственной коже участники рейса, осуществляемого на старой немецкой шхуне "Bartele Rensing", когда во время шторма в октябре 1997 года их яхта подверглась аварии в окрестностях Ярославца, а изменчивое течение чуть было не выбросило на мель поврежденный парусник. Польские спасатели смогли спасти парусник от разбития , а также жизни польских и немецких детей, которые находились на этой яхте.

материал с сайта: http://beacon.alekstravel.ru

 

маяк Jaroslawiec (Польша) маяк Jaroslawiec (Польша) маяк Jaroslawiec (Польша)

маяк Ярославец (Jaroslawiec)

маяк Ярославец (Jaroslawiec)

маяк Ярославец (Jaroslawiec)

маяк Jaroslawiec (Польша) маяк Jaroslawiec (Польша)

маяк Ярославец (Jaroslawiec)

маяк Ярославец (Jaroslawiec)