Танки 1916-1930

танк В. Д. Менделеева (1911 год)

боевая масса: 173 тон
экипаж: 8 человек
вооружение: одна 120-мм пушка, один пулемет
толщина брони: 150 мм лоб корпуса и 100 мм борт
мощность двигателя: 250 л.с.
скорость по шоссе: 24 км/ч
танк В. Д. Менделеева (1911 год)
Машина В. Д. Меделеева (1886 - 1922 гг.) весила 170 тонн, была вооружена 120-мм пушкой и защищена 150-мм броней. Этот проект предложенный в 1911 году, так и не был принят техническим комитетом царской армми.

танк Рыбинского завода (1915 год)

боевая масса: 20 тонн
вооружение: одна 107-мм пушка, 1 пулемет
толщина брони: 10-12 мм
мощность двигателя: 200 л.с. скорость по шоссе: 7 км/ч
В 1915 году в России разрабатывают проект боевой машины на базе трактора. Иногда ее называют танком Рыбинского завода. Компоновкой она напоминает французские образцы. Однако проект, представленый в августе 1916 года главному военно-техническому управлению, поддержки так и не получил.

танк Рыбинского завода (1915 год)

танк Мк1 (1916 год)

 

танк Мк1 (1916 год)

боевая масса: 28,4 тс
экипаж: 8 человек
вооружение: 5 пулеметов
толщина брони: 12 мм лоб корпуса, 10 мм борт
двигатель: "Даймлер" - 105 л.с. скорость: по шосе 7,5 км/ч запас хода по шоссе: 64 км
длина - 8,1 м, ширина - 4,2 м, высрта - 2,2 м

Работы, начатые по заказу «Комитета сухопутных кораблей» в конце июля 1915 года, завершились созданием на заводе Вильяма Фостера в Линкольне «Маленького Вили» ( Little Willie ), представлявшего собой бронированный трактор Булок. Его испытывали 15 сентября и забраковали в пользу моделей «Большой Вили» ( Big Willie ), разрабатываемой инженером Тритоном и лейтенантом Вильсоном под эгидой «Соединенного Комитета Флота и Армии». Ущербность тракторной ходовой части примирительно к широким траншеям уяснили еще в работе по «Маленькому Вили». Теперь в основе формообразования машины лежали предложения о ромбовидном гусеничном обводе корпуса, чем достигалось преодоление тяжелых препятствий, и о размещении вооружения в съемных бортовых спонсонах, что позволяло понизить центр тяжести машины, а при необходимости – получать габарит, допускающий перевозку по железной дороге. Изготовление первого экземпляра завершилось в конце 1915 года. Предварительная обкатка дала обнадеживающие результаты. 2 февраля 1916 года в Хатфильдском парке, недалеко от Лондона, состотанк Мк1 (1916 год)ялась демонстрация, в 12 февраля – официальное испытания машины. Она хорошо преодолела препятствия, однако безбожно грохотала, оказалась малоподвижной, непрочной. Тем неимение был выдан заказ на первые 100 экземпляров.
Серийное производство танков Марка-1 было сосредоточено на заводе « Metropolitan Carriage and Wag . C ». Первый тип («самец») – пушечный, вооружался двумя морскими 6-фунтовыми (57-мм) пушками с эффективной стрельбой на дистанциях до 1800 м и скорострельностью 15-20 выстрелов/минуту. Второй тип («самка») был вооружен только пулеметами «Виккерс». Всего было изготовлено 75 «самцов» и 75 «самок». В 1917 году часть танков была переоборудована в сигнальные (танки управления, радиотанки).
…на несовершенных и неповоротливых машинах, максимальная скорость движения которых не превышала 2 км/ч. Повороты с большим радиусом осуществлялись с помощью тележки хвостовых колес, для чего служил специальный трос, накрученный на барабан. Операция выполнялась вручную и требовала изрядных усилий. Поворот малого радиуса производился за счет разницы в скорости перематывания гусениц, что достигалось установкой в бортовых коробках неодинаковых передач. Незначительные довороты по корпусу осуществлялись с помощью тормозов полуосей дифференциала. В итоге в управлении машины участвовали одновременно четыре члена экипажа, согласованным действиям которых сильно мешал рев мотора и грохот стрельбы. Пороховая гарь, выхлопные газы настолько отравляли команду, что вызывали обмороки. В практике были случаи, когда танкисты в разгар боя останавливали танк, открывали двери и покидали машину, лишь бы отдышаться. Кроме того, во время интенсивного обстрела в незащищенные смотровые щели летели брызги расплавленного свинца, в силу чего до 80% ранений у танкистов составляли поражения глаз.


Отрывки из статьи С. Ромадина (г. Краматорск).

танк Шнейдер СА1 (1916 год)

 

танк Шнейдер СА1 (1916 год)

боевая масса: 13,5 тонн
экипаж: 6-7 человек
вооружение: одна 75-мм пушка, 2 пулеметатанк Шнейдер СА1 (1916 год)
толщина брони: 12-24 мм лоб корпуса, 12-17 мм борт
двигатель: "Шнейдер" 60 л.с.
скорость по шоссе: 4-6 км/ч
запас хода по шоссе: 75 км


Отцом французских «сухопутных броненосцев» считается полковник Ж. Этьенн. Осенью 1915 года он предложил проект танка и получил поддержку главнокомандующего французской армии генерала Ж. Жоффра. Узнав, что фирма Шнейдер не новичок в этой области, Этьенн добился того, что в январе 1916 года она получила заказ на производство 400 машин. Главный инженер фирмы Э. Брийе еще в декабре 1915 года провел успешные опыты по бронированию американского трактора Холта.
Получив заказ на разработку серийного образца, он отказался от использования тракторной базы, но сохранил в своем танке многие технические решения американцев, в частности, конструкцию ходовой части и подвески и заднего расположение ведущего колеса.
Первый танк фирмы Шнейдер, получил название СА – штурмовая машина, был готов в сентябре 1916 года. Внешне французские «броненосцы» мало походили на английские. Гусеницы их не охватывали корпус, а располагались по бокам или под ним. Ходовая часть была подрессорена специальными пружинами, что было немалым преимуществом, облегчавшим работу экипажа. Однако из-за того, что передняя часть корпуса сильно нависала над гусеницами, проходимость была крайне низка. Они не могли преодолеть даже ничтожные вертикальные препятствия.
Передняя часть корпуса машины фирмы Шнейдер напоминала нос корабля, здесь крепилось приспособление для разрезания проволочных заграждений. Одновременно оно же облегчало и преодоление рвов.

танк Сен-шамон М-16 (1916 год)

 

танк Сен-шамон М-16

боевая масса: 23 тонны
экипаж: 8-9 человек
вооружение: одна 75-мм пушка, 4 пулемета
толщина брони: 11 мм лоб корпуса, 15-17 мм борт
двигатель: "Панар" 90 л.с. скорость по шоссе: 8,5 км/ч запас хода по шоссе: 60 км

танк Сен-шамон М-16Начальник армейского управления моторизации поручи фирме Сен-шамон, построить танк, в количестве 400 единиц. В ноябре 1916 года был готов первый образец.
Танки «Сен-шамон» имели электротрансмисию: вырабатываемый генератором ток поступал на два электродвигателя, по одному на каждую гусеницу. Неудачно расположенное вооружение ограничивало углы обстрела.

"Царь - танк" Н. Лебеденко (1917 год)

 

Царь - танк

боевая масса: 40 тонн
вооружение: пушка и пулеметы
двигатели: два карбюраторных типа "майбах"
мощность: 2 х 200 л.с.
скорость: (проектная) 20 км/ч

Приблизительно в начале 1915 года приступил к конструированию боевой машины с колесами большого диаметра, капитан Н. Лебеденко – начальник опытной лаборатории военного министерства. Лебеденко справедливо полагал: большое колесо легче сможет преодолевать рвы и окопы. Царь - танкВнешне машина Лебеденко напоминало сильно увеличенный пушечный лафет. Каждое из двух колес девятиметрового диаметра приводилось в движение от 200-сильного двигателя «майбах». Эти двигатели были сняты со сбитого немецкого дирижабля. Придавший машине устойчивость хвостовой каток меньшего диаметра был поворотным.
Идея Лебеденко была одобрена, ему незамедлительно отпустили крупную сумму. Над проектом танка работали такие знаменитости, как Ню Жуковский и Б. Стечкин.
Лишь в августе 1917 года он в большой тайне был собран на опушке леса вблизи города Дмитрова. Там же в лесу провели и его испытания, не давшие положительных результатов. Работы остановились, и гигантский каркас еще долгие годы ржавел в лесу, пугая случайных прохожих своими размерами. «Царь-танк», как его иногда называют, был самой большой из когда-либо построенных боевых машин.

танк A7V (1917 год)

 

танк A7V (1917 год)

боевая масса: 32 тонны
экипаж: 18 человек
вооружение: одна 57-мм пушка, 6 пулеметов
толщина брони: 30 мм лоб корпуса, 15 мм борт
двигатель: два двигателя "Даймлер" по 100 л.с.
скорость по шоссе: 12 км/ч запас хода по шосе: 35 км танк A7V (1917 год)

В октябре 1916 года, после боя на реке Сомме, германское военное министерство поручило фирме Бремерваген создать танк. Летом 1917 года были готовы первые 10 машин A 7 V (всего построено 20 машин). Они имели более толстую броню и несколько большую скорость, чем английские танки, а также подрессоренную ходовую часть. Проходимость же их была не лучше, чем у французских танков. Для обеспечения кругового обстрела машины немцев были вооружены шестью пулеметами. Отсюда и рекордно большой экипаж – 18 человек!
Первый свой бой A 7 V провели 21 марта 1918 года под городом Сен-Кантеном в Пикардии. И, несмотря на свою малочисленность, добились полного успеха. Англичане, застигнутые врасплох, сдавались в плен раньше, чем немецкие танки открывали огонь.

танк Мк5 (1917 год)

боевая масса: 34 тс экипаж: 8 человек
вооружение: две 57-мм пушки, 4 пулемета
толщина брони: 15 мм лоб корпуса, 10 мм борт
двигатель: "Рикардо" - 150 л.с.
скарость: по шосе - 7,5 км/ч запас хода по шоссе: 64 км

танк Мк5 (1917 год)

танк Мк5 (1917 год)

Танки Мк5 в составе войск белогвардейцев и интервентов воевали на совецкой земле, несколько их были захвачены Красной Армией и под названием "танки Рикардо" находились у нас на вооружении вплоть до 1930 года.

танк Мк8 (1918 год)

боевая масса: 39 тс экипаж: 8 человек вооружение: две 57-мм пушки, 5 пулеметов
толщина брони: 16 мм лоб корпуса и борт двигатель: "Либерти" 338 л.с.
скарость: по шосе 13 км/ч запас хода по шоссе: 80 км длина - 10,4 м, ширина - 3,6 м, высота - 3,1 м
танк Мк8 (1918 год)
танк Мк8 (1918 год)

танк Рено FT (1918 год)

боевая масса: 6,7 тонн экипаж: 2 человека
вооружение: одна 37-мм пушка или 1 пулемет толщина брони: 16 мм корпус, 8 мм борт
двигатель: "Рено" - 35 л.с. скорость по шосее: 7,8 км/ч запас хода по шоссе: 35 км

танк Рено FT (1918 год)
танк Рено FT (1918 год)

танк Оцу (1927 год)

боевая масса: 8,5 тонн экипаж: 2 человека
вооружение: одна 57-мм пушка или 1 пулемет толщина брони: 30 мм лоб корпуса, 22 мм борт
двигатель: "Мицубиси" - 75 л.с. скорость по шосее: 25 км/ч запас хода по шоссе: 100 км

танк Оцу (1927 год)
танк Оцу (1927 год)

танк Фиат-3000 B (1930 год)

боевая масса: 5,6 тонн экипаж: 2 человека
вооружение: одна 37-мм пушка и спарка пулеметов толщина брони: 16 мм лоб и борт корпуса
двигатель: "Фиат" - 63 л.с. скорость по шосее: 16 км/ч запас хода по шоссе: 100 км

танк Фиат-3000 B (1930 год)
танк Фиат-3000 B (1930 год)